Bilinfo
Renault Scenic, 1999-2003 (Type I, Fase 2)
1,9 DTI
Chassisnummer: T Y SK MB-CP377
Bilnummer: 11845
Årsmodell
2000
KmStand
ikke oppgitt
Drivstoff
ukjent
Motor / motorkode
1900
Slagvolum: 1900cm3 / 1.9l
Motorytelse: 1900kW / 2548hk
Girkasse / girkassekode
5 TR MAN
Karosseri
5D COMBI, GRÅ MET ()
Renault Scenic, 1999-2003 (Type I, Fase 2)
1,9 DTI
Chassisnummer: T Y SK MB-CP377
Bilnummer: 11845
Årsmodell
2000
KmStand
ikke oppgitt
Drivstoff
ukjent
Motor / motorkode
1900
Slagvolum: 1900cm3 / 1.9l
Motorytelse: 1900kW / 2548hk
Girkasse / girkassekode
5 TR MAN
Karosseri
5D COMBI, GRÅ MET ()
Det finnes ikke flere deler enn de som står i listen under! - Denne bilen er ferdig demontert eller presset.
Deler fra denne bilen (14)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
1250,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
1250,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
1250,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
1250,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
pris ikke oppgitt
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
pris ikke oppgitt
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
1880,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
1880,-
Send forespørselVis mer
Send forespørselVis mer
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)
Lunds Bilopphugging
Renault Scenic 1999-2003 (Type I, Fase 2)



